Ces derniers jours, le débat sur la manière dont rapprocher les véhicules électriques des populations les plus défavorisées a gagné en importance au Congrès des députés. Le groupe parlementaire Sumar a déposé une proposition non législative visant à faciliter l'accès aux voitures électriques, notamment dans les zones rurales, où la mobilité est essentielle et les ressources économiques sont souvent plus limitées.
La proposition est née après avoir constaté le succès que connaît ce qu'on appelle en France leasing social de véhicules électriques, un système qui a permis à des milliers de citoyens à revenus moyens et faibles de conduire une voiture électrique à des tarifs inférieurs à ceux habituels sur le marché.
Détails de l'initiative : orientation rurale et tarifs abordables
La proposition de Sumar vise à développer le propre modèle espagnol de leasing social pour véhicules électriquesavec mensualités comprises entre 90 et 100 euros. Le cible comprend à la fois ménages à faible revenu comme les micro-entreprises et les travailleurs indépendants, avec un accent particulier sur ceux qui vivent en dehors des grandes villes et qui ont besoin d'une voiture comme outil essentiel pour accéder au travail, à l'éducation ou aux soins de santé.
Le programme propose une collaboration entre les différentes administrations concevoir l'offre de véhicules et fixer les prix en fonction des caractéristiques de chaque territoire. Cette offre ne se limiterait pas aux particuliers, mais inclurait également véhicules utilitaires légers et fourgonnettes, à condition que les modèles soient fabriqués au sein de l'Union européenne.
On estime qu'en Espagne, certains pourraient en bénéficier 70.000 XNUMX personnes ou unités par an, à l'image du succès de l'exemple français, qui a doublé le nombre de ses bénéficiaires grâce à une forte demande du public. Pour en bénéficier, il faut s'engager à conserver son logement pendant au moins quatre ans.
Mesures complémentaires pour faciliter la transition
L’une des clés de la proposition est de briser les barrières sociales qui empêchent de nombreuses personnes d'accéder à un véhicule électrique. Pour y parvenir, il est suggéré aide publique sont automatiques, étendant leur couverture aux véhicules d'entreprise et pas seulement aux véhicules privés. De plus, Sumar s'attache à accroître la disponibilité des points de recharge, notamment dans les zones rurales, et dans l’unification des systèmes de recharge pour faciliter leur utilisation par tout utilisateur.
L’intention de promouvoir la fabrication nationale de produits électriques. Il vise à promouvoir la transformation du secteur automobile espagnol pour donner plus de poids aux modèles électrifiés fabriqués dans l'UE, en allouant des ressources du Fonds Social pour le Climat prévu par la réglementation européenne sur les droits d’émission de gaz à effet de serre.
Promotion de l'autopartage et perspective européenne
Une autre nouveauté de l’initiative est l’impulsion donnée à l'autopartage en milieu rural, une idée qui envisage des accords entre entreprises et syndicats visant à promouvoir le partage de véhicules électriques. Cette approche pourrait alléger davantage les coûts de mobilité pour les personnes vivant loin des centres urbains.
La proposition espagnole intervient après la Commission européenne Il est recommandé aux États membres de créer des systèmes similaires de leasing social, tant pour les véhicules neufs que pour les véhicules d'occasion, en ciblant spécifiquement les groupes les plus vulnérables. Ces mesures sont intégrées aux plans nationaux du Fonds social pour le climat, instrument clé de la transition vers une mobilité décarbonée.
Soutien politique et perspectives d'approbation
Bien que la proposition ait été promue principalement par des représentants de Sumar et des partis associés tels qu'En Comú et Compromís, il se trouve que d'autres groupes au Congrès ont également présenté des initiatives similaires pour faciliter l'accès aux véhicules à faibles émissions. Ce consensus pourrait accélérer le processus parlementaire et ouvrir la voie à la leasing social de véhicules électriques sera lancé en Espagne dans les prochains mois, même si sa mise en œuvre effective dépendra de l'allocation budgétaire et de la transposition de la réglementation européenne.
Si la proposition est approuvée, les premiers programmes pilotes pourraient débuter au cours de l’année prochaine, accompagnés de nouveaux aide à l'acquisition directe des voitures électriques et une série de mesures visant à réduire l’écart social et géographique dans l’accès à la mobilité durable.
L’initiative reflète un engagement en faveur de solutions inclusives qui favorisent l’électrification du parc automobile et prennent en compte les besoins de ceux qui ont traditionnellement été exclus de la transition écologique.
