Alors que la plupart des acteurs du secteur se concentrent exclusivement sur les batteries conventionnelles, la marque coréenne a décidé de démontrer son potentiel avec la nouvelle génération du Hyundai NEXO , un SUV qui prouve que la technologie des piles à combustible est toujours d'actualité. Ce lancement ne constitue pas une simple mise à jour esthétique, mais une évolution majeure d'une technologie sur laquelle le constructeur travaille depuis plus de vingt ans afin d'offrir une véritable alternative dans la transition énergétique européenne.
Le lancement officiel a eu lieu récemment à Madrid, plus précisément dans les locaux d'Exolum à Torrejón de Ardoz , en présence d'experts du secteur et de représentants institutionnels. Cet événement a permis non seulement de présenter le véhicule de près, mais aussi de souligner que le succès de ce type de mobilité repose sur une infrastructure de production et de distribution qui commence progressivement à se mettre en place en Espagne.
Un bond remarquable en termes de performance et de dynamisme
Sous le capot, le nouveau NEXO a été considérablement amélioré, offrant une expérience de conduite bien plus dynamique que son prédécesseur. Grâce à l'évolution de son électronique de puissance, qui délivre désormais 150 kW, le véhicule atteint une puissance combinée totale de 258 ch . Il en résulte une maniabilité nettement plus précise sur la route, permettant au SUV coréen d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes, une amélioration spectaculaire par rapport aux 9,5 secondes de la version précédente.
Quant à sa vitesse de pointe, le modèle atteint 180 km/h, largement suffisant pour les limitations de vitesse européennes. Au volant, on remarque surtout la réactivité immédiate du couple qui, associée à une structure renforcée et à des suspensions améliorées, vise à procurer une sensation de sécurité et de maîtrise comparable à celle des moteurs à hydrogène haut de gamme .
Autonomie record et temps d'attente minimaux
Le véritable atout de ce modèle par rapport aux voitures électriques classiques réside dans son autonomie exceptionnelle. Le nouveau NEXO peut parcourir jusqu'à 826 kilomètres avec un seul plein d'hydrogène selon le cycle d'homologation WLTP. Pour ce faire, il est équipé de trois réservoirs renforcés d'une capacité de 6,69 kilogrammes chacun, optimisant ainsi l'espace et préservant le confort des passagers.
Mais ce qui est vraiment impressionnant, c'est son temps de charge. Alors qu'un véhicule électrique rapide nécessite un temps de charge considérable, le NEXO peut être entièrement rechargé en cinq minutes environ . Cette rapidité élimine instantanément la crainte de tomber en panne de batterie ou la nécessité de prévoir de longs arrêts lors de longs trajets, à l'image de l'expérience vécue par tout conducteur aujourd'hui dans une station-service traditionnelle.
Intérieurs durables et technologies de pointe
À l'intérieur, l'habitacle a été repensé pour offrir plus d'espace et de respect de l'environnement. La voiture a gagné sept centimètres en longueur, ce qui porte le volume du coffre à 993 litres avec la deuxième rangée de sièges en place. De plus, des matériaux durables ont été largement utilisés, allant des plastiques biosourcés aux tissus recyclés en passant par les cuirs écologiques.
La digitalisation est à l'honneur avec un double écran incurvé de 12,3 pouces qui gère à la fois le combiné d'instruments et le système d'infodivertissement. Les fonctionnalités technologiques sont tout aussi impressionnantes, notamment les mises à jour à distance (OTA), la reconnaissance vocale par intelligence artificielle et un système audio Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs qui promet une expérience acoustique haut de gamme lors des trajets silencieux rendus possibles par la pile à combustible à hydrogène de ces véhicules.
Disponibilité et prix sur le marché espagnol
Le nouveau SUV à hydrogène est désormais disponible à la commande en Espagne, proposé en deux niveaux de finition distincts. La version d'entrée de gamme, baptisée Tecno, est proposée à partir de 71 000 € , tandis que les amateurs de luxe peuvent opter pour la finition Style, dont le prix atteint 81 850 €. Ces tarifs restent supérieurs à la moyenne, mais ils reflètent l'exclusivité d'une technologie qui ambitionne de se démocratiser au cours de la prochaine décennie.
Malgré son prix actuel, la voiture est équipée d'un ensemble complet de dispositifs de sécurité, comprenant jusqu'à neuf airbags et les systèmes d'aide à la conduite les plus récents, ce qui lui permet d'obtenir d'excellentes notes aux tests européens. Forte d'une stratégie à l'horizon 2035, l'entreprise coréenne est convaincue que l'hydrogène sera la pierre angulaire de la décarbonation des transports, notamment dans les secteurs où les batteries restent encore peu pratiques en raison de leur poids ou de leur autonomie.
Cette nouvelle génération de SUV coréen confirme que la transition vers le zéro émission n'est pas une voie à sens unique, offrant un équilibre parfait entre puissance, espace et praticité, rappelant les voitures classiques. Pensé pour le déploiement d'un réseau plus étendu de stations de ravitaillement en hydrogène en Espagne et en Europe, le NEXO se positionne comme une solution technologique de pointe pour ceux qui souhaitent anticiper les évolutions de la mobilité du futur sans sacrifier la liberté de mouvement offerte par un ravitaillement rapide et une autonomie supérieure à 800 kilomètres.
