Puissance du lagon de marée est une entreprise britannique qui a proposé la création d'un ambitieux réseau de lagons artificiels le long de la côte britannique. L'objectif principal du projet est de profiter de énergie marémotrice, une source d'énergie renouvelable générée par le mouvement des marées. Avec ce réseau, l'entreprise espère couvrir une part importante de la demande énergétique du pays.
L'utilisation d' énergie marémotrice Ce n’est pas une surprise au Royaume-Uni, dont les côtes connaissent de grandes variations du niveau de la mer en raison des marées. L'un des principaux projets déjà en cours est le Baie de Swansea, au Pays de Galles, où le premier de ces lagons artificiels pourrait alimenter en énergie plus de 150,000 ménages.
Pourquoi ont-ils opté pour les lagons artificiels et l’énergie marémotrice ?
L’une des principales raisons d’opter pour l’énergie marémotrice plutôt que l’énergie éolienne est la densité de l'eau par rapport à l'air. L'eau de mer est 832 fois plus dense que l'air, ce qui signifie qu'un courant océanique de seulement 5 nœuds a une énergie cinétique supérieure à un vent de 350 km/h. Cette propriété naturelle de l’eau signifie que les éoliennes marines peuvent générer de l’énergie plus efficacement et avec une taille plus petite que les éoliennes.
Pour ceux qui ne connaissent pas la vitesse en nœuds, 1 nœud correspond approximativement à km 1,85 / h, c'est-à-dire qu'un courant océanique de 5 nœuds a une vitesse d'environ km 9,26 / h, ce qui est bien inférieur à celui des éoliennes, mais avec le potentiel de générer beaucoup plus d’énergie.
De plus, un autre avantage est que le turbines marémotrices Ils sont plus petits et ont un opération simple. Lorsque l’eau de marée circule dans les turbines, celles-ci tournent pour produire de l’électricité, qui est transportée vers la terre via des câbles sous-marins.
Les débuts et les premiers pas
Le grand projet de Puissance du lagon de marée commencera par un test Baie de Swansea, Pays de Galles. Les eaux de cette baie sont connues pour leurs grandes amplitudes de marée, ce qui en fait un endroit idéal pour tester cette technologie.
Ce projet pilote comprendra la construction d'un mur de 9,5 km de long, qui entourera une lagune artificielle de 11.5 km². Dans ce lagon autour 30 XNUMX éoliennes, chacun d'un diamètre de 7,35 mètres. Les turbines ont une conception bidirectionnelle qui permettra de produire de l'électricité aussi bien lorsque les marées montent que lorsqu'elles descendent, garantissant un fonctionnement continu pendant presque 14 heures par jour.
Ce premier projet a la capacité de fournir de l'énergie à 155,000 120 logements dans les XNUMX prochaines années. Une fois la construction terminée, cette installation de Swansea pourrait servir de modèle à cinq autres sites britanniques, dont Cardiff, Newport, Bridgwater, Somerset, West Cumbria et Colwyn Bay au Pays de Galles et en Angleterre.
Si tous les projets se concrétisent, le Royaume-Uni pourrait parvenir à un approvisionnement en jusqu'à 8% de votre demande totale en énergie à travers cette source. Ce chiffre est significatif et démontre le grand potentiel de l’énergie marémotrice par rapport aux autres sources renouvelables.
Bénéfices environnementaux et technologiques
L'un des principaux arguments en faveur de ce type d'installation est son contribution à la réduction des émissions de carbone. Le Royaume-Uni s’engageant à réduire son empreinte carbone, ces centrales marémotrices représentent une source d’électricité propre et constante.
Par ailleurs, la structure des lagons pourrait servir de barrière pour la prévention des inondations et la mer monte, ce qui offrirait un double avantage. De même, la prévisibilité des marées permet de calculer plus précisément les niveaux de production d’énergie, réduisant ainsi la dépendance à l’égard de sources plus instables telles que le vent ou le rayonnement solaire.
Impact et défis environnementaux
Bien que le projet ait reçu un grand soutien, des inquiétudes subsistent quant à son impact environnemental. La construction de lagunes artificielles, qui implique la création de barrières de plus de 20 km dans certaines zones, pourrait avoir des effets néfastes sur la biodiversité et les écosystèmes marins.
Certains opposants soutiennent que ces barrières modifieront le flux naturel des marées et pourraient affecter la faune marine, en particulier les espèces qui dépendent de ces flux pour migrer ou se nourrir. La nécessité de réaliser des études d’impact environnemental rigoureuses avant de procéder à des constructions à grande échelle a été évoquée.
Une autre critique est la coût financier du projet. On estime que le premier lagon de Swansea pourrait coûter environ 1.200 millions d'euros, ce qui augmenterait les factures des ménages britanniques d'environ 34 euros par an pendant les 120 prochaines années.
Cependant, les partisans du projet affirment que, même si le coût initial est élevé, à long terme, il sera plus que compensé par la réduction du besoin d'importer des combustibles fossiles et par une réduction des prix de l'énergie pour les générations futures.
En fin de compte, la clé sera de trouver un équilibre entre maximiser les bénéfices énergétiques et minimiser les risques environnementaux et financiers associés au projet.
Le développement de ce système de lagunes artificielles au Royaume-Uni représente un pas décisif vers un avenir plus durable, même s'il ne se fera pas sans défis. Les premiers tests et études à Swansea seront décisifs pour définir la direction que prendra cet engagement innovant en faveur de l’énergie marémotrice.
Nous avons des bords de routes, des estuaires et des marais qui peuvent faire le même effet peut-être avec moins de coûts économiques et écologiques, comme dans les moulins à marée. En France, il y a une centrale à méromotive depuis des années
Tu as tout à fait raison Emilio, il y a des choses beaucoup plus faciles à faire et évidemment avec un impact environnemental moindre, ce qu'il y aura toujours.
Au Royaume-Uni, apparemment, ils veulent aller grand, mais autre chose, c'est qu'ils le peuvent.
Nous serons à l'affût pour voir comment le projet évolue et s'il est réalisé ou non.
Merci pour vos commentaires et salutations.