Vous avez sûrement déjà entendu dire que la voiture se déplace par inertie. Ceci est dû à volant. C'est un élément clé du moteur de votre véhicule, car il permet de réguler son mouvement. Non seulement cela permet un plus grand contrôle et une plus grande fluidité au sein du processus de transmission, mais cela empêche également le transfert brusque de l’énergie générée. Pour comprendre son importance et son fonctionnement, il est indispensable de savoir en quoi consiste ce composant et quelles sont ses principales caractéristiques.
Si vous souhaitez découvrir comment le volant d'inertie permet d'optimiser les performances du moteur d'une voiture et d'éviter les problèmes de vibrations ou d'à-coups, continuez à lire. Nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur cette partie essentielle des moteurs à combustion interne.
Généralités
Le volant est une des pièces les plus importantes du moteur d'un véhicule. Sa fonction principale est de réguler le mouvement du vilebrequin et réduire les vibrations. De plus, il stocke l'énergie cinétique et la restitue progressivement, garantissant ainsi que le transfert de l'énergie générée par le moteur s'effectue en douceur et sans interruptions brusques.
L'inertie est une propriété physique qui permet à un objet de rester en mouvement sans l'influence de forces extérieures. Dans une voiture, après combustion dans les cylindres, le volant permet de maintenir le mouvement sans que le moteur ne subisse des à-coups constants.
Un exemple clair de cette inertie est observé lorsqu’un véhicule descend une pente. Même si le conducteur arrête d'accélérer, la voiture continue de rouler grâce à l'énergie accumulée dans le volant d'inertie.
En plus de réguler le mouvement, le volant agit également comme un relier entre le vilebrequin et la boîte de vitesses, assurant la synchronisation dans la transmission de l'énergie.
Où trouve-t-on et types de volants d’inertie ?
Le volant moteur est situé entre le vilebrequin et la boîte de vitesses et joue un rôle crucial dans stocker et libérer progressivement l’énergie généré par le moteur. Il est composé d'un roue dentée qui se connecte directement au vilebrequin et à la boîte de vitesses, lui permettant de contrôler la transmission de l'énergie vers d'autres parties du système, comme les roues.
Il existe deux principaux types de volants d’inertie dans les véhicules :
- Volant monomasse (SMF) : Ce type est constitué d’un seul disque métallique, que l’on trouve le plus souvent sur les véhicules anciens ou sportifs. Il est plus simple et plus durable, mais n’absorbe pas aussi efficacement les vibrations que le volant bi-masse.
- Volant bi-masse (DMF) : Ce modèle moderne est composé de deux disques indépendants reliés par des amortisseurs à ressorts. Conçu pour réduire les vibrations et offrir une conduite plus douce, il s’agit d’une option plus courante sur les véhicules diesel et modernes. Bien qu’il soit plus avancé, il a tendance à s’user plus rapidement que le monomasse.
Comment fonctionne un volant d'inertie ?
Le volant fonctionne en accumulant de l’énergie généré par le moteur lorsque les pistons du moteur effectuent leur action de combustion. Cette énergie est stockée dans le volant moteur et restituée progressivement, permettant au moteur de tourner sans interruption.
Le volant d'inertie remplit une double fonction dans ce processus : d'une part, en stockant de l'énergie, il permet aux roues du véhicule de maintenir un mouvement continu ; D’autre part, il réduit les vibrations du vilebrequin, ce qui rend la conduite plus douce. Dans le moteurs diesel, là où les vibrations sont plus prononcées, le volant bi-masse est particulièrement utile pour réduire ces effets.
Les volants bi-masse amortissent mieux les impacts grâce au ressorts internes qui permettent une légère oscillation, ce qui réduit considérablement les vibrations et prolonge la durée de vie du moteur.
Volant fait maison
Le volant d'inertie est un élément fondamental des véhicules, mais il peut également être construit à la maison à des fins pédagogiques ou de démonstration. Une option simple consiste à le fabriquer en bois, en utilisant une bûche comme alternative à l'acier du volant professionnel.
Construire un volant d'inertie fait maison nécessite de percer un trou au centre du coffre pour y insérer un essieu. Bien que ce volant d'inertie ne soit pas adapté aux moteurs de véhicules, il est utile pour des projets pédagogiques illustrant la notion d'inertie et de stockage d'énergie.
Importance de l'entretien du volant d'inertie
El entretien du volant Il est crucial d’assurer un bon fonctionnement et d’éviter des pannes moteur coûteuses. Étant donné que cette pièce est soumise à des vibrations et à des cycles de puissance continus, elle a tendance à s'user avec le temps.
Certains symptômes indiquant que le volant d'inertie peut être défectueux incluent ambiance inhabituelle en conduisant, bruits de cliquetis dans le moteur ou problèmes pour changer de vitesse. Si vous constatez l'un de ces signes, il est indispensable de vous rendre dans un atelier de mécanique pour un contrôle. L'usure peut principalement affecter la couronne dentée ou les amortisseurs d'un volant bimasse, nécessitant une intervention spécialisée pour éviter des dommages supplémentaires.
Un entretien approprié, y compris des contrôles périodiques, peut prolonger la durée de vie du volant et d'autres pièces du moteur, telles que l'embrayage. De plus, étant donné que le volant interagit directement avec le démarreur, il est important de s’assurer qu’il n’y a aucun problème avec la couronne dentée car cela pourrait provoquer des ratés d’allumage.
Comparaison entre volants d'inertie : Monomasse vs Bimasse
Au moment de choisir entre un volant moteur monomasse et un double masse, il est important de prendre en compte leurs différences fondamentales. Le volant d'inertie monomasse offre une simplicité et une durabilité supérieures, car il est constitué d'un seul disque et ne dispose pas de systèmes d'amortissement. Cela le rend idéal pour les voitures plus anciennes ou de course, car il offre une meilleure réponse du moteur à des régimes plus rapides. Cependant, il n’est pas aussi efficace pour réduire les vibrations.
À son tour, le volant bimasse Il s'agit d'une version plus avancée et efficace pour les véhicules modernes. Ce type de volant comprend deux disques reliés par un système d'amortisseurs, ce qui permet d'absorber plus efficacement les vibrations et améliore le confort de conduite. Malgré ses avantages, le volant bimasse est plus cher et plus exposé à l’usure.
Certains conducteurs choisissent d'installer un volant moteur monomasse au lieu d'un volant bimasse pour économiser sur les coûts de remplacement, mais cela peut entraîner une conduite plus difficile et une usure accrue du moteur et de la transmission.
Le choix entre les deux types de volants dépendra du type de véhicule et des préférences du conducteur, évaluant à la fois les performances et le niveau de confort de conduite souhaité.
Le volant d'inertie est un élément clé de tout moteur à combustion. Le maintenir en bon état garantit des performances optimales du véhicule et une conduite plus confortable. Considérer le bon type de volant d'inertie pour votre véhicule, ainsi qu'effectuer un entretien régulier, est crucial pour éviter des problèmes majeurs à long terme.